ฝาครอบวาล์ว Toyota 2JZ GE Slim Billet

Slim Billet 6061-ฝาครอบวาล์ว T6|โตโยต้า 2JZ-GE (ไม่ใช่ VVTi)

ฝาครอบวาล์วอลูมิเนียมทรงเรียว T6 กลึงด้วย CNC -6061-T6 สำหรับเครื่องยนต์ Toyota 2JZ-GE ขจัดการบิดเบี้ยวของฝาครอบหล่อ OEM และการรั่วไหลของน้ำมัน อุปทาน B2B โดยตรงจากโรงงาน

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ-บล็อก Non-VVTi 2JZ-GE รุ่นแรกๆ ฝาครอบอะลูมิเนียมปลอมแปลงเหล่านี้เข้ามาแทนที่หน่วยโรงงานที่เก่าแล้วโดยตรง สถาปัตยกรรมเพรียวบางช่วยลดความสูงของเครื่องยนต์โดยรวมลงได้อย่างมาก โดยให้ระยะห่างจากฝากระโปรงสำหรับการเปลี่ยนแชสซีแบบปรับแต่งเอง ในขณะเดียวกันก็แก้ไขการรั่วไหลของน้ำมันที่หน้าแปลนปะเก็นอันโด่งดังที่เกี่ยวข้องกับความร้อน-ฝาครอบหล่อแบบ OEM แบบหมุนเวียน

เครื่องยนต์ JZ รุ่นแรก-ต้องทนทุกข์ทรมานจากการบิดเบี้ยวของฝาครอบวาล์วอย่างรุนแรงหลังจากการหมุนเวียนของความร้อนมานานหลายทศวรรษ โดยสาเหตุหลักแล้วทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเหนือท่อร่วมไอเสียและตัวเรือนของผู้จัดจำหน่าย ด้วยการอัปเกรดเป็นโครงสร้างฟอร์จที่แข็งแกร่ง ฝาครอบวาล์ว Toyota 2JZ GE Slim Billet ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวที่เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์ซึ่งจะไม่บิดเบี้ยวภายใต้ภาระความร้อนจากการแปลง NA-T (สำลักโดยธรรมชาติเป็นเทอร์โบ) ที่รุนแรง ต่างจากรุ่นเฉพาะของ VVTi- ที่ใช้ช่องระบายอากาศ AN ขนาดใหญ่เพื่อ-การใช้งานที่เพิ่มพลังสูง การออกแบบเฉพาะที่ไม่ใช่- VVTi นี้มุ่งเน้นไปที่การรักษารูปทรงของ OEM ที่เข้มงวดและการประหยัดพื้นที่ในแนวตั้งสูงสุด รูปทรงที่ต่ำ-ของฝาครอบวาล์ว Toyota 2JZ GE Slim Billet เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้สร้างเครื่องยนต์ที่ใช้ 2JZ-GE สลับเข้ากับช่องเครื่องยนต์ที่มีข้อจำกัดด้านมิติ เช่น Nissan S13/S14, Mazda FD3S หรือ BMW E36

ในฐานะผู้ผลิตฝาครอบวาล์ว 2JZ GE Slim Billet ของ Toyota โดยเฉพาะ RCH Precision ใช้เครื่องอัดขึ้นรูปที่มีน้ำหนักสูง- เพื่อจัดแนวโครงสร้างเกรนอะลูมิเนียมก่อนการตัดเฉือน CNC ส่งผลให้มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าบล็อกหล่อมาตรฐานมาก สำหรับลูกค้าขายส่งที่ต้องการฝาครอบวาล์วอะลูมิเนียมแท่งบางของจีน 2JZ ที่เชื่อถือได้ ระบบมาตรฐาน ISO9001:2015 ของเรารับประกันความแม่นยำของขนาดชุด-ถึง-เป็นชุด การใช้ฝาครอบวาล์วสลิมเหล็กแท่ง CNC หลังการขายเหล่านี้ของ Toyota 2JZ GE ช่วยให้ร้านปรับแต่งสามารถส่งมอบห้องเครื่องยนต์ที่สะอาดสวยงามและมีสายไฟ- โดยไม่กระทบต่อกลไกการระบายอากาศ PCV ของ OEM ดั้งเดิม

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์ม Non-VVTi 2JZ-GE รุ่นแรกๆ ที่มีระบบจุดระเบิดของผู้จัดจำหน่ายจากโรงงาน

• Toyota Supra: JZA80 (รุ่นปี 1993–1997 ไม่ใช่-เทอร์โบ ไม่ใช่-VVTi)
• เลกซัส SC300: JZZ31 (1992–1997 ไม่ใช่-VVTi)
• เล็กซัส GS300: JZS147 (1993–1997 ไม่ใช่-VVTi)
• Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-ติดตั้ง GE)
• คำเตือน: ส่วนประกอบนี้เข้ากันไม่ได้ทางกายภาพกับเครื่องยนต์ 2JZ-GTE และฝาสูบ-รุ่น 2JZ-GE VVTi รุ่นล่าสุด รูปทรงเพรียวบางกำหนดให้ต้องถอดฝาครอบหัวเทียนพลาสติก OEM อย่างถาวร

1x ฝาครอบวาล์วไอดีอลูมิเนียมปลอมแปลง

1x ฝาครอบวาล์วไอเสียอลูมิเนียมปลอมแปลง

หมายเหตุ: ปะเก็นขอบนอก OEM, วาล์ว PCV และสลักเกลียวยึดจะต้องถ่ายโอนจากยูนิตเดิมหรือซื้อแยกต่างหาก

ป้ายกำกับยอดนิยม: โตโยต้า 2jz ge ฝาครอบวาล์วเหล็กแท่งบาง ซัพพลายเออร์ ประเทศจีน ฝาปิดวาล์วเหล็กแท่งเล็ก โตโยต้า 2jz ge ผู้ผลิต, เฟืองปั๊มน้ำมันอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์ 2JZ, ฝาครอบไทม์มิ่งอลูมิเนียมกลึงขึ้นรูปสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 2JZ GTE, เฟืองปั๊มน้ำมัน CNC สำหรับเครื่องยนต์ 2JZ, ฝาครอบวาล์วอลูมิเนียมกลึงสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 2JZ, เฟืองปั๊มน้ำมัน Toyota 2JZ, ตัวปรับความตึงสายพานไทม์มิ่ง Toyota 2JZ