ชื่อผลิตภัณฑ์

1JZ GTE ชุดรอก Billet|ซีเอ็นซี 6061-T6 อะลูมิเนียม

คำอธิบายเมตา

ชุดอุปกรณ์ Toyota 1jz gte vvti puelly ที่มีความแม่นยำสูง- กลึง CNC จากอลูมิเนียม 6061-T6 แข็งเพื่อลดมวลการหมุนและให้ความเสถียรของมิติ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

มู่เล่ย์เสริมที่เป็นเหล็กจากโรงงานสร้างความเฉื่อยในการหมุนส่วนเกินภายใต้ RPM สูงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้โหลดปรสิตของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ชุดมู่เล่ย์อะลูมิเนียม CNC ของเรา Toyota 1JZ ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ยังคงรูปแบบเทอร์โบเดี่ยวจากโรงงาน ซึ่งช่วยแก้ไขปัญหาทางกลไกนี้ได้โดยตรง ด้วยการรวมชุดอุปกรณ์ Toyota 1jz gte vvti เข้าด้วยกัน คุณจะลดมวลการหมุนของระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมได้อย่างมาก โดยไม่ต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือออฟเซ็ตของสายพาน OEM ชุดมู่เล่ย์เหล็กแท่งยาว 1JZ GTE นี้ทำหน้าที่เป็นชุดมู่เล่ย์น้ำหนักเบา 1JZ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มีกิมมิคใดๆ ให้ดูสวยงาม โดยให้ความแข็งแกร่งทางกายภาพและกำลังขับที่เสถียรอย่างเคร่งครัดสำหรับชุดรอกสมรรถนะสำหรับรถตีนตะขาบ 1JZ VVTi และ-งานสร้างถนนสมรรถนะสูงที่ต้องการ-ความน่าเชื่อถือทางกลในระยะยาว

Toyota 1jz gte vvti puelly kits Supplier

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การประยุกต์ใช้เครื่องยนต์	โตโยต้า 1JZ GTE VVTi
วัสดุ	อะลูมิเนียมแท่ง 6061-T6
การผลิต	CNC กลึงจากเหล็กแท่งแข็ง
ประเภทการออกแบบ	ชุดมู่เล่ย์น้ำหนักเบา 1JZ สำหรับตัวขับเสริม
เรขาคณิตของรอก	การจัดตำแหน่งสายพานที่ตรงกันของ OEM-
การตกแต่งพื้นผิว	สามารถเลือกผิวเคลือบอโนไดซ์ได้
การติดตั้ง	ทดแทนโดยตรงไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยน

6061-T6 การตัดเฉือนบิลเล็ตและการควบคุมออฟเซ็ต

ความเสถียรของระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมนั้นขึ้นอยู่กับความแม่นยำของมิติของร่องรอก เราปฏิเสธวิธีการหล่อแบบดั้งเดิมที่บิดเบี้ยวระหว่างการหมุนเวียนด้วยความร้อน มู่เล่ย์ทั้งหมดถูกตัดด้วย CNC จากบล็อกอะลูมิเนียม T6 แข็ง 6061- ในฐานะแหล่งผลิตชุดรอกบิลเล็ตจีน 1JZ GTE มืออาชีพ เราควบคุมเส้นทางเครื่องมือ CNC อย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าออฟเซ็ตรอกตรงกับข้อมูล OEM อย่างแน่นอน กระบวนการตัดเฉือนที่คลายความเค้นนี้ช่วยลดความพรุนของวัสดุภายใน จึงรับประกันความเสถียรของขนาดที่แน่นอนภายใต้วงจรความร้อนของเครื่องยนต์ซ้ำๆ สำหรับผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศที่จัดหาชุดอุปกรณ์หลังการขาย Toyota 1jz gte vvti puelly ส่วนประกอบนี้ป้องกันการโก่งตัวของสายพานและการสึกหรอผิดปกติที่ RPM สุดขีดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การลดมวลแบบหมุนและการต้านทานความเหนื่อยล้า

ภายใต้สภาวะที่รุนแรง การลดมวลการหมุนของอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์จะช่วยเพิ่มการตอบสนองการเร่งความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม การลดน้ำหนักมากเกินไปทำให้เกิดความล้าของโครงสร้าง ทีมวิศวกรของเราคำนวณความหนาของรางและอัตราส่วนความแข็งแรงที่เหมาะสมที่สุด-ต่อ- น้ำหนัก เพื่อให้มั่นใจว่ารอกแต่ละตัวต้านทานการเสียรูปของโครงสร้างเมื่อต้องรับแรงตึงอย่างรุนแรงจากสายพานรับน้ำหนักสูง- พื้นผิวผ่านการชุบอโนไดซ์แบบแข็งอย่างล้ำลึก ทำให้วัสดุมีความแข็งพื้นผิวสูงมากเพื่อต้านทานการกัดกร่อนของสารเคมีจากของเหลวในเครื่องยนต์และการเสียดสีกับเศษซากที่ความเร็วสูง- สิ่งนี้รับประกันว่าร่องสายพานจะรักษาโปรไฟล์ทางเรขาคณิตเริ่มต้นไว้หลังจากการทำงาน-ระยะยาวและมีความเครียดสูง-

อุปทานโรงงานและการประกันคุณภาพ

ด้วยประสบการณ์ 15 ปีในการส่งออก B2B ในด้านชิ้นส่วนยานยนต์หลัก โรงงานของเราบังคับใช้มาตรฐานคุณภาพ ISO อย่างเต็มที่ ชุดอุปกรณ์ Toyota 1jz gte vvti puelly ที่ผลิตขึ้นทุกชุดจะต้องผ่านการตรวจสอบ CMM (เครื่องวัดพิกัด) โดยตรวจสอบความเข้มข้นของร่องสายพานและค่าความคลาดเคลื่อนของรูตรงกลางอย่างเคร่งครัด เราจัดเตรียมเอกสารทดสอบวัสดุ (MTS) ฉบับสมบูรณ์สำหรับผู้ค้าส่งทั่วโลก เพื่อให้มั่นใจว่ามีการปฏิบัติตามห่วงโซ่อุปทานข้าม-ได้อย่างแม่นยำสำหรับคำสั่งซื้อ OEM/ODM จำนวนมาก

ป้ายกำกับยอดนิยม: โตโยต้า 1jz gte vvti ชุด puelly, ประเทศจีน โตโยต้า 1jz gte vvti ชุด puelly ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, ตัวปรับความตึงสายพานไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 1JZ (อะไหล่ทดแทน), ท่อร่วมไอดีแบบขึ้นรูปจากโลหะสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 1JZ, ชุดพูลเลย์อลูมิเนียม CNC สำหรับ Toyota 1JZ, คอท่อน้ำอลูมิเนียม CNC สำหรับเครื่องยนต์ Toyota 1JZ, ชุดแปลงคอยล์สำหรับ R35 GTR เครื่องยนต์ 1JZ, ท่อร่วมไอดีแบบบิลเล็ตสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 1JZ GTE