ความจริงเกี่ยวกับบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อในเครื่องยนต์ 1JZ
เสื้อสูบของเครื่องยนต์ Toyota 1JZ ทำจากเหล็กหล่อจริงๆ และตัวเลือกนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ บล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อเปรียบเสมือนเกราะของเครื่องยนต์:
ทนต่ออุณหภูมิสูง: จัดการกับอุณหภูมิกระบอกสูบที่เกิน 400 องศาจากเทอร์โบชาร์จได้อย่างง่ายดาย
ความต้านทานการเสียรูป: รักษาเสถียรภาพของโครงสร้างภายใต้แรงกดดันสูง
ต้นทุนต่ำ: ประหยัดต้นทุนการผลิต 30% เมื่อเทียบกับโซลูชันอะลูมิเนียมทั้งหมด-
ง่ายต่อการดัดแปลง: สามารถทนต่อการเสริมแรงการตีขึ้นรูปได้ 1,000 แรงม้า
ข้อดีเฉพาะของบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อ
หัวใจเหล็กหล่อนี้ซ่อนคุณสมบัตินักฆ่าสามประการ:
ระบบควบคุมแดมเปอร์ความร้อน: ในระหว่างการขับขี่ที่ดุดันอย่างต่อเนื่อง ความผันผวนของอุณหภูมิเสื้อสูบจะน้อยกว่าอะลูมิเนียมถึง 50%
การชดเชยการสึกหรอ: คุณสมบัติการหล่อลื่นในตัว-ของเหล็กหล่อและแหวนลูกสูบช่วยยืดอายุการใช้งานได้ 100,000 กิโลเมตร
การปรับเสียงให้เหมาะสม: คุณลักษณะการหน่วงอันเป็นเอกลักษณ์ทำให้เสียงเครื่องยนต์ลึกและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น