ขายึดคอยล์จุดระเบิด 4G63-4-9
การผลิต: เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำหลาย-แกนเพื่อการจัดแนวรูที่แม่นยำ
ความเข้ากันได้ของคอยล์: เหมาะกับคอยล์จุดระเบิด R35 GTR (OEM หรือหลังการขายที่มีผลผลิตสูง-)
การติดตั้งและการจัดหา: สลักเกลียวโดยตรง-บนจุดยึดฝาครอบวาล์วจากโรงงาน ขายส่งจำนวนมากสำหรับร้านค้าที่มีประสิทธิภาพ
ส่งคำถาม
Product Details ofขายึดคอยล์จุดระเบิด 4G63-4-9
คอยล์จุดระเบิด Mitsubishi EVO 4G63-4-9 มีความสามารถในการกักเก็บพลังงานที่จำกัด และมีขนาดเล็กและมีเอาต์พุตการคายประจุไม่เพียงพอ มันทำให้เกิดประกายไฟที่อ่อนแอภายใต้สภาวะบูสต์สูงและกลายเป็นคอขวดที่จำกัดแรงม้าสูงสุดของ EVO4-9
หลังจากอัปเกรดเป็นคอยล์จุดระเบิดประสิทธิภาพสูงของ Hitachi จาก Nissan R35 (VR38DETT) กำลังการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเมื่อเทียบกับยูนิต OEM ความเข้มของประกายไฟได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีขึ้นอย่างมาก ส่วนผสมของเชื้อเพลิงในอากาศเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ และปัญหาการติดไฟที่ RPM สูงจะหมดไป
เมื่อจับคู่กับโครงยึดอะแดปเตอร์อะลูมิเนียม 6061‑T6 ที่ผลิตด้วยเครื่องจักร CNC ของเรา เครื่องยนต์ 4G63‑T ของคุณจะสามารถปลดปล่อยศักยภาพสูงสุดด้วยการสำรองการจุดระเบิดแรงดันสูงที่เพียงพอ การตั้งค่านี้รองรับได้ถึง 1,000 WHP (แรงม้าของล้อ) ได้อย่างน่าเชื่อถือ ทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์เกรดแข่งขันที่มีเทอร์โบขนาดใหญ่และบูสต์สูง และทำงานได้อย่างต่อเนื่องภายใต้สภาพการขับขี่ในสนามแข่งและบนท้องถนนที่ดุดัน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
ประกอบเครื่องยนต์: |
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ EVO 4G63-4-9 |
|
วัสดุ |
อะลูมิเนียมแท่งยาว 6061-T6 (เกรดการบินและอวกาศ) |
|
การผลิต |
เครื่องกลึง CNC แบบ 3 แกนที่มีความแม่นยำ |
|
ความแม่นยำในการปิดผนึก |
หน้ายึดที่มีความทนทานเป็นศูนย์-เพื่อป้องกันฝุ่นเข้าและรับประกันระยะห่างของสายพานไทม์มิ่งที่สมบูรณ์แบบ |
|
การติดตั้งและการจัดหา |
หน้ายึดที่มีความทนทานเป็นศูนย์-เพื่อป้องกันฝุ่นเข้าและรับประกันระยะห่างของสายพานไทม์มิ่งที่สมบูรณ์แบบ |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 4g63-4-9ignition คอยล์ยึด, ประเทศจีน 4g63-4-9ignition คอยล์ยึดซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต
ส่งคำถาม
